第三节徐朗也开始用硬胎开始测试，成绩有所滑落，时间在费尔南多之后位于中游，但差得不多，只相差0.3秒左右，遇到的问题与围场内大多数车手一样，同样是单圈速度和耐久性之间矛盾的调和。

经过第一天的测试，米棋军团的整体耐久性表现要优于使用普司的三队。

徐朗继续和自己的专属工程师研究调校优化方案。

每天赛会都会抓几个车手进行访谈，国内几个体育台密切关注徐朗的动态，都有收集资讯发布体育新闻。

电视机镜头前徐朗用流利的英语应答，徐朗也有不少同学也看到了体育新闻。他们都比较诧异。

“徐朗的英文什么时候变得这么好了？”

“他跑了一年F3，全程都要讲英语的。”

“你们听，其实他说的每个单词我们都学过。”

“到了那个英语语境，很容易就能说出来。”

“是的，其实只要大胆开口讲，英语其实很简单的。”

……

众人七嘴八舌地讨论，无形中徐朗的成功也为不少同龄人树立起模范作用，推动他们更加刻苦努力学习。

第一天，徐朗和费尔南多两人先测试了全新硬胎+轻油的排位赛模式，经过昨天调整后，徐朗成绩还行，甚至比费尔南多还要快一点点，但相差不大。尽管比法拉利慢不少，车队上下已经非常震惊，一个新人居然一来就基本达到费尔南多的水平，这是何等妖孽？

两人回pit稍作调整，换上全新的硬胎再跑一圈。如此反复三四次，收集了一些排位赛的数据，然后每人也得到了五套跑过一圈的99新硬胎，留作后面的长距离调校使用。