罗平每天的训练都在两种极端状态下度过，极端沉重和极端轻盈。

他自己训练的时候，身负二十公斤的沙袋站桩、打拳，举手投足都感觉极端沉重，持续的训练让他的骨骼和肌肉都变得更粗壮。

晨练结束后，躺在摇椅上，意念跟随鸽子飞行，他又会感觉体态极端轻盈，可以在空中上下翻滚，任意翱翔，是一种截然不同的体验。

两只小鸽子并没有跟随大鸽子去远处飞行，融入天空中的鸽群大部队，它们始终就是两个结伴飞行，更加自由自在。

当前，两只小鸽子每天的路线大致固定，就是在三环外绕圈飞行，顺时针飞一圈，逆时针飞行一圈，圈子一点点向外扩大。

一圈练习快速飞行，另一圈则是练习耐力，顺便记忆空中坐标，一些比较醒目的坐标建筑，罗平会让它们经过的时候绕行几圈，加深记忆印象，确认坐标以及与家里的相对位置，这些都有助于它们在这座城市里快速定位。

鸽子是昼行鸟类，它们眼中感光细胞主要是视锥细胞，视杆细胞比较少，对于强光感应能力很强，暗光环境下视觉能力急剧下降，所以天色一黑它们就会停止飞行，眼前模糊一片，高度难以确定，很容易撞上障碍物。

这些先天的生理局限，罗平的也没办法解决，不过有白天的飞行也足够他深度体验了。

借助鸽子的视角，他得以更全面、更立体的了解这座已经居住了几年的城市，包括他原先住过的古园小区，后来住过的木华苑，工作过的棋院，寒光智控办公楼，西黄门的胜达工厂等等地方。

有些地方都到了四环外，可是对于有飞行能力的鸽子来说，也不过是多拍几下翅膀的事情，绕行一圈不过多飞几分钟。

原先罗平在这座城市出行主要是坐车，汽车、公交车、地铁等等，哪怕他记忆力超强，对道路的感知也并不完整。

他平时步行的范围很小，通常都在住处一两公里范围内，去过的地方虽然很多，主要都是一个个点状存在，没有形成整体性的认知。