做空次贷产业链，净落 1.02 亿美元。

加上之前房产回笼的资金、赛车赞助费、奖金和TDT的工资分红，徐朗个人可调动现金第一次站上 1.4 亿美金。

“够了。”他盯着表格自言自语，“接下来不是赚多少，是别在复苏前把底裤输掉。”

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九月第二周，徐朗飞回欧洲。

2008 赛季没因为他有钱就变软。RB4 在纽维手里被改了三轮：侧风不稳，就重切前翼端板、加导流小翼；后胎过热，就调低后轴防倾、改扩散器喉口；雷诺 RS27 直道不吃香，红牛就把下压力曲线往“中段弯速”挪，宁可直道少几公里，也要让徐朗在 130R、Blanchimont、Pouhon 这种地方像轨行。

可真正让红牛变王的，不是图纸。

是徐朗。

他不再只报“转向不足”“后轴滑”“八号弯第四顶点掉抓地”，那是因为要盯着美国的市没那么多时间，现在放松下来，有时间思考赛车了，他开始直接给出结论：

“佩拉，把后悬挂外倾角再给半度，别按风洞来，按我屁股来。”

“Eau Rouge 全油别怕跳，跳完落点偏右零点四米最稳，你们标定时别把落地横向加速度限太死。”

“蒙扎别跟法拉利拼尾速，把 Lesmo 出弯油门斜率改陡，让车像被弯道吐出去，不是自己爬出去。”

……

工程师一开始皱眉，跑完，一看数据全闭嘴。

赛季中段，徐朗在土耳其把马萨逼到锁死；加拿大他没硬刚奇米，靠两次晚进站把策略吃满；银石雨战，别人收油他全油，RB4 像长了爪子；斯帕他不再等雨胎“再一圈”，直接拿干胎切 Eau Rouge，落地水幕炸开，全场解说破音。

但最险的是新加坡。

雷诺的“天黑计划”那套阴活儿，徐朗不参与也闻得到味儿。他赛前跟霍纳撂话：“别碰夜赛里的脏东西。红牛要立王朝，不能让国际汽联以后拿放大镜照咱们。”

霍纳叼着能量棒说：“你以为我