第四十圈，费尔南多同样率先第二次进站，一圈后徐朗进站，换上了最后一套新胎。出站后，他领先费尔南多三点五秒。

第五十圈，徐朗的领先优势扩大到了六秒。

第六十圈，领先优势扩大到八秒。

第七十圈，冲线。

徐朗以七点八秒的优势，赢得了2007赛季美国大奖赛的冠军！毫无悬念。

这是他本赛季的第七场胜利，也是他连续第五站夺冠。

七站比赛，六个冠军——如果不算巴林站那个被阴谋夺走的亚军，他就是全胜战绩。

积分榜上，他以68分领跑，费尔南多61分排在第二，奇米46分排在第三。

2007赛季，徐朗的统治力已经达到了一个前所未有的高度。

美国站结束的那个晚上，徐朗在印第安纳波利斯的一家酒店里收拾行李。电视开着，ESPN正在重播今天的比赛画面，解说员用夸张的语气描述着他如何在三号弯完成对费尔南多的防守。

徐朗瞄了一眼，继续叠衣服收拾打包。

手机响了，是机长打来的。

“老板，回程的航路安排。”机长的声音从听筒里传来，“我们还是老线路在安克雷奇经停加油。”

“行，你安排就好。”

湾流G550直飞是飞不到的，得来一次经停加油。目前就没有能直飞那么远的公务机，中间至少得花一个小时。

挂断电话，徐朗看了一眼窗外漆黑的夜空。阿拉斯加夏天那里有极昼，半夜天还是亮的，挺有意思的。

周日晚上，徐朗和王晓彪登上了停在印第安纳波利斯机场的湾流G550。

飞机起飞后不久，徐朗开始上网课。王晓彪就戴上眼罩睡觉了，等他再次睁开眼睛的时候，舷窗外是一片壮观的景象——连绵的雪山在下方延伸，冰川在阳光的照射下泛着蓝白色的光芒，天空清澈得几乎透明。

“我们现在在阿拉斯加上空。”空姐走过来，递给徐朗一杯水，“大约四十分钟后在安克雷奇降落加油。”