徐朗心想，要是把后世智能座舱，L3辅助驾驶等塞进去，麒麟肯定更好卖，不过还是算了，步子不要一下迈得太大，以免扯着淡。

至少等第二代再说吧，毕竟也要芯片硬件和人工智能等支持，2006年的人工智能应该更多是“人工智障”。

上午十点，第一位车主准时到达。是一位四十多岁的中年男人，穿着普通的夹克，手里拿着一份打印好的合同，有些拘谨地走进来。

“您好，我是来提车的。”他说，“我叫李建国，在科技园做嵌入式开发。”

“李先生您好，我是TDT的负责人宋美惠。”宋美惠伸出手，礼貌地与他握手，“感谢您选择麒麟。”

李建国有些受宠若惊，连忙握手：“哎呀，没想到是您亲自接待……我关注这车快一年了，从徐朗第一次在微博发概念图开始，我就一直在等。我是搞技术的，我看中的是它的三电系统是我们自己研发的，不是买别人的拼凑货。”

“您很懂行。”宋美惠笑了，“那我带您去看看车？”

“好，好！”

李建国跟着宋美惠走到一台白色的麒麟前，眼神里满是期待。他绕着车转了两圈，摸了摸车门，又坐进驾驶舱，握了握方向盘，眼神里的拘谨渐渐变成了兴奋。

“这内饰……这屏幕……这做工，”他喃喃自语，“值，真值。”

交付仪式很简单——签交接单，交钥匙，合个影。没有剪彩，没有锣鼓，但李建国离开的时候，脸上挂着掩饰不住的笑容。

照片里，李建国站在麒麟车旁，手里举着钥匙，笑得眼睛都眯成了一条缝。

“第一位车主交付完成。”宋美惠发朋友圈道，“车况反馈良好，首批用户满意度较高。充电桩安装团队已同步上门，预计两天内完成。”

徐朗看着全过程，嘴角露出一丝笑意。TDT终于又向前踏出了一步。