德国，纽伯格林北环赛道。

全长20.8公里，拥有73个弯道，垂直落差300米。

这里被称为“绿色地狱”，不仅是因为赛道两旁郁郁葱葱、如同鬼影般的茂密森林，更因为这条赛道对车辆和车手的要求，苛刻到了近乎变态的地步。

它不相信名气，不相信营销，只相信冷冰冰的物理定律。

在这里，每一米沥青都浸透着汽油、橡胶，甚至是历代试车手的鲜血。

此刻，天空阴沉得仿佛要压下来，湿冷的空气中弥漫着紧张的味道。

一辆通体哑光黑色的“凌云·性能版”，正如同一道撕裂空气的黑色闪电，在这条蜿蜒起伏的赛道上疯狂咆哮。

“滋——！！！”

米其林半热熔轮胎与粗糙地面的摩擦声尖锐刺耳，像是魔鬼在耳边的尖叫。

驾驶舱内，气氛凝重到了极点。

周致远死死地握着那把Alcantara材质的赛车方向盘，指节因为过度用力而发白。

他的呼吸沉重而有节奏，汗水顺着额头流下，流进眼睛里，带来一阵刺痛，但他连眨眼都不敢。

在他的视网膜上，【传奇车手·塞纳】的驾驶辅助模组正在全功率运行。

一条只有他能看见的红色光带，精准地铺设在赛道的最优路线上，像是一条指引生死的红线。

入弯点、刹车力度、出弯加速时机……每一个操作指令都被系统计算到了毫秒级，然后通过神经信号，瞬间传递给他的四肢。

那种感觉很奇妙，仿佛他不再是一个人，而是与这台钢铁巨兽融为了一体。

前方，是着名的“旋转木马”（Karussell）弯道。

这是一个令无数顶级车手都闻风丧胆的盲弯。

这是一个极其颠簸的大倾角弯道，路面并非平整的沥青，而是由一块块粗糙的混凝土板拼成，且带有极大的内倾角度。

对于底盘刚性不够的车来说，这就是噩梦，是刑场。

在这里，车身会承受巨大的扭曲力，悬挂会被压缩到物理极限。

如果是以前的国产车，甚至是一些刚性不足的合资车，到了这里必须得大幅减速，小心翼翼地像过独木桥一样，生怕底盘散架。

但周致远没有减速。

他看了一眼抬头显示（HUD）。

时速：110km/h！

在这个速度下入弯，离心力会将车身像甩湿毛巾一样狠狠甩出去！

场边的围栏外，保时捷底盘主管克劳斯举着望远镜，手都在微微颤抖。

“疯了！这个中国人疯了！”

克劳斯用德语低声吼道，语气中充满了惊恐与不可思议。

他太清楚这个弯道的威力了。哪怕是他们的Taycan，在这里也要小心控制姿态。

“在这个速度下冲进去，要么轮胎抓不住地被甩飞，要么悬挂摆臂直接断裂！”

“这根本不是在开车，这是在自杀！”

他身边的助手甚至下意识地捂住了眼睛，不敢看接下来即将发生的惨烈撞击。

然而，下一秒。

克劳斯的嘴巴张大了，再也合不拢，仿佛被人塞进了一个隐形的苹果。

只见那辆黑色的“凌云”，就像是一块被吸在磁铁上的铁块，硬生生地“贴”进了弯道！

“哐当哐当哐当！”

车轮碾过粗糙的混凝土板，发出密集的、令人牙酸的撞击声，仿佛整个底盘都在经受铁锤的敲打。

但车身……纹丝不动！

没有多余的晃动，没有令人恐惧的侧倾，更没有那种金属扭曲时的“嘎吱”惨叫声。

那个由吨压铸机一体成型的铝合金后地板，此刻展现出了它真正的威力。

它就像是一块坚不可摧的整体盾牌，死死地锁住了车身的几何结构，将所有的应力全部吃下，没有一丝一毫的形变！

更可怕的是悬挂的反应。

在“星辰OS”的毫秒级控制下，CDC电磁悬挂的阻尼在千分之一秒内调整了数百次。

它像是一只充满韧性的大手，将路面的每一次冲击都化解于无形，始终让四条轮胎紧紧咬住地面，哪怕是在颠簸最剧烈的时候，也没有出现一丝抓地力丢失！

“这就是……牛米/度的刚性？”