“你已经在想‘连接’了。”林振辉笑了。

“不是把枢纽当成孤岛，是让它变成城市的一部分。”

回程的车上，林域抱着平板画草图。

屏幕上，三号仓库的屋顶停车场连了一条地下通道到闸口，通道壁上装了感应灯；物流区的围墙拆了，换成镂空的金属栅栏，里面种着樱花树；甚至连枢纽的货车装卸区，都留了一块“便民装卸点”，供周边居民寄快递。

“爸，”他抬头。

“这样是不是……既解决了货车停车问题，又不影响居民？”

林振辉看着他眼下的青黑——这孩子昨晚熬到十二点改方案——伸手揉了揉他的头：“比我当年想的全。”

一周后，林域的“云鹰枢纽产城融合方案”出炉。

不是几张冰冷的图纸，而是一本贴满便签的册子：第一页是居民的问卷——“希望枢纽有什么配套？”；第二页是物流企业的需求——“需要错峰充电”；第三页是他的设计：“地下综合管廊整合水电线路，共享装卸平台分时使用，枢纽食堂向社会开放……”

最亮眼的是最后一页的模型——用乐高搭的“微型城市单元”：红色积木是物流区，蓝色是住宅，绿色是公园，甚至还有个小小的“便民快递点”，摆着几个虚拟的包裹。

政府招商会议的会议室里，空调吹得人有点冷。

林振辉把册子放在桌上，投影屏亮起“云鹰枢纽”的效果图。

官员们翻着册子，有人皱眉：“林董，你们企业做规划，会不会越界？”

一直站在父亲身后的林域，攥了攥手心的汗，捧着模型走上去。

“叔叔阿姨，”他的声音有点抖，却很清晰。

“这不是我们林氏的规划，是这个地方需要的规划。”

他把模型放到桌上，红色、蓝色、绿色的积木拼成的小枢纽，像颗会发光的糖。

“红色是物流，要快；蓝色是生活，要暖；绿色是生态，要静。它们不是分开的，是要一起活的。”