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众人听闻，都陷入沉思。据介绍，船厂的楠木、杉木、松木等木料主要来自四川、湖广、江西、福建等木材富集地区?，并通过长江水系以木排形式运抵南京。

木材在产地砍伐后，被伐木工人编成大型木排，沿长江及其支流漂运；抵达南京前，经由?清江河（又称新河）? 运入龙江船厂专用运料河道。

根据“百米巨舰需百尺良材”的建造要求，建造的海船越大，需要的木料就越高要求。

船厂的木料征调此前由工部统一调度，实行“?三年二派?”制度，即每三年向各布政司下达采木任务，确保资源持续供给。

只有铁力木因为质地坚硬耐腐，主要来自岭南或东南亚地区，转运不便，储备才严重不足。

张永摸着下巴思索片刻，道：“铁力木之事，可先与沿海的商户沟通，让他们帮忙从海外采购。另外，也可派人去岭南深山探寻，看能否找到更多铁力木资源。至于招募大匠，通告要尽快发出，许以重利，定能吸引人才。”

陈远文在一旁听着，突然开口道：“大人，我倒有个想法。可在船厂设立技艺传承班，高薪聘请那些还在世的老匠人们将技艺传授给年轻匠人，如此一来，既能解决当下技术难题，也能保证技艺的延续。”

张永眼睛一亮，赞道：“此计甚妙！就依你所言去办。”官员们领命而去，开始着手落实各项事宜。

龙江船厂在张永等人的努力下，似乎即将迎来新的生机，一场关于造船的变革正悄然拉开帷幕。