下午的第二节练习赛，徐朗又跑了三十圈，圈速稳定在1分39秒左右。奇米的圈速在1分39秒5上下，差距大概在半秒左右。

但排位赛是另一回事。

奇米在排位赛里总能挤出一些不可思议的速度，这是他的天赋——他可以在单圈里把轮胎用到极限，然后在下一秒完全忘记这回事。

徐朗回到P房，看到Carlos正在角落里搬运轮胎。他的动作很自然，跟其他技师没什么两样，偶尔还会跟旁边的人说笑两句。

如果不是提前知道了他的底细，徐朗绝对不会怀疑这个人。

他演技太好了。

好到让人觉得他就是一个普通的巴西劳工，勤勤恳恳干活，老老实实赚钱。

但徐朗知道，那双搬轮胎的手，曾经用一把钳子在悬挂拉杆上切过一个致命的缺口。

周六排位赛。

徐朗在Q3的最后一个飞行圈里，把所有东西都榨了出来。

T1的重刹，他比之前任何一圈都晚了五米刹车，车轮在入弯时尖叫着抱死又恢复抓地力。T2到T4的连续弯，他走了一条非常激进的线路，几乎贴着内侧的护墙过去。冲线。

计时器显示：1分38秒721。

杆位。

奇米第二，1分38秒994。慢了零点二七秒。

徐朗在回P房的路上，耳机里传来佩拉的声音：“干得漂亮。明天从第一位发车，只要正常发挥，冠军就是你的。”

徐朗嗯了一声，没有多说。

他在想今天晚上。

小主，

码头区，老地方。

晚上八点，亚斯码头区的海滨长廊灯火通明。餐厅里坐满了人，有车队的员工，有媒体的记者，也有穿着休闲服的游客。

徐朗没有亲自去。他待在酒店房间里，面前摆着一台笔记本电脑，屏幕上显示着实时传输的画面——老让的人在两百米外的一辆面包车里，用长焦镜头对准了码头区的一家意大利餐厅。

Carlos Silva在晚上八点十五分出现在镜头里。他换了一身便装，深色T恤配牛仔裤，戴着一顶棒球帽，帽檐压得很低。

他在餐厅门口的露天座位上坐了下来，点了一杯啤酒，看起来很放松，像是在等人。

八点二十五分，一个穿着白色亚麻西装的男人走到了Carlos的桌前。

徐朗在看到那个男人的一瞬间，瞳孔猛地收缩了一下。

他认识这张脸。

马塞尔·杜瓦尔。

塞文河资本的合伙人，被FIA终身禁赛的那个法国人。

他竟然还敢出现在F1的围场附近。

画面里，杜瓦尔在Carlos对面坐了下来，微笑着打了个招呼，像是老朋友见面一样自然。服务员走过来，杜瓦尔点了一杯红酒。

两人开始交谈。由于距离太远，麦克风收不到声音，但从口型和肢体语言来看，他们的谈话很轻松，没有任何紧张的气氛。

“他们在说什么？”徐朗对着耳麦问。

“听不清。”面包车里的人回答，“距离太远了。但我们带了定向拾音器，正在调试。”