江南的阳春三月又是雨。

主场徐朗拼了老命保住杆位。红灯熄灭，RB5在水里跑得挺稳。第十七圈安全车刚撤，徐朗正准备在十四号弯超巴顿，后视镜里又出现了那道银黑色影子。

赖特从后面追上来的，明明差着一秒多，却在进弯的时候突然往内线一插。徐朗要是硬走，俩人肯定撞。没办法，只能收油往外切，轮胎压上湿的白线，车身一滑，差点亲上护墙。

徐朗TR对讲机里大喊：“次奥！”

解说在那喊“徐朗险些失控”，只有徐朗自己心里清楚——赖特不是在超车，他妈的就是来别我的。

很快，赛会对赖特做出5秒的罚时。

正当两人纠缠之际，身后的J·B趁机杀了上来。

马萨受伤后，法拉利把青训的J·B提上来顶替。

结果J·B上来就给徐朗上了一课。

在T14，J·B强行挤进内线要超徐朗，最终把正常走线的徐朗撞出赛道，两车不同程度受损，但都无法继续比赛。

无奈归无奈，徐朗感觉J·B应该不是故意的，只是新手经验不足，以为空间足够超车。

连续两站雨战，连续两站退赛，到了巴林，总算晴天了。

起步的时候徐朗切内线，奇米直接把前翼和前轮塞进他前后轮之间，逼他早刹了30米。就这么一下，徐朗的出弯牵引力全乱了，韦伯也被J·B超了。

徐朗掉到第四，韦伯第六。

简森一骑绝尘，从头带到尾。

徐朗和韦伯也未能改变局面，领奖台上再次没有红牛。

第五站西班牙，这次居然是轮到简森。

红灯熄灭，两辆赛车前排发车，在T1互不相让，只是稍微轻轻地磕到了一点，结果两车双双打转进入沙池，双双退赛。

赛后一看积分榜，所有人都傻了：

前五站跑完，费尔南多、徐朗、巴顿、奇米、赖特五个人，彼此只差两分。

两分。

F1跑了这么多年，从来没见过这种混乱局面。没有哪支车队能统治，没有谁稳拿第二，谁都有可能撞谁，谁都有可能退赛，一场比赛能从第一掉到第九。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

更恶心的是，撞法开始轮着来了。