局面再次回到了雷诺队内之争。

同样的载油，只是徐朗轮胎旧了三圈。

比赛进入最后阶段。徐朗的轮胎开始衰退，但优势还在。第50圈，他的领先优势仍有2秒。

第51圈，意外发生了。一辆乔丹车队的赛车在斯托弯冲出赛道，撞上护墙，引发了安全车。

“安全车出动！”弗拉维奥在无线电里喊，“进站！换新胎！”

徐朗犹豫了零点几秒。安全车期间进站，会损失位置吗？

非常有可能，身后几辆有机会上领奖台的赛车肯定不会进，徐朗才领先十来秒。

“不进！”他做出决定，“赛道上的位置更重要。安全车结束后，我用旧胎也能守住。”

“确定？”

“确定！”

但费尔南多进了，换了新胎。

此举于公于私都是无比正确，对车队而言，两台赛车轮胎一旧一新，徐朗领先保守一点不进站，先保住位置；费尔南多进站换新胎，那他在进站这群车里也是最领先的，位置只是掉到第四，稳稳保持竞争力。

于私来说而言，正常跑完费尔南多肯定超不过徐朗，只有这样费尔南多在最后几圈才能有机会击败徐朗。

安全车带领了三圈。第54圈，比赛恢复。

徐朗的旧胎在重启后有些挣扎，但他在第一个弯守住了线路，没有被迈克尔超越。随后几圈，他逐渐找到了节奏，虽然圈速不如新胎快，但足够稳住位置，毕竟迈克尔也是旧胎，蹦跶不了多久。

第58圈，迈克尔在尝试超越时走大了，冲出了赛道。虽然很快回来，但损失了1.5秒，差距拉大到3秒。