不过，在备战摩纳哥期间，还要复习高考，这估计在F1百年史里绝对算前无古人后无来者。

“行吧，我尽量。”他叹了口气，随手翻了翻，瞬间感觉桌上的食物不香了。

接下来的两周，徐朗就在家里，每个上下午各做一份卷子，都掐着表按两个小时计时。

萧致雅让他独自一人完成，期间要么回一趟家，要么自己也复习自己的功课。

待到徐朗做完，萧致雅就逐题跟徐朗讲解。

徐朗也是有一定的基础的，只是久疏战阵，做题速度很慢，跟很久没有开赛车一样，没有肌肉记忆。

训练速度已经来不及，现在只能是把知识点回忆一遍，把简单地先做了，然后再伺机做点中等难度的，至于那些巨难得拉分题，徐朗的策略是果断放弃，因为不够时间做。

外婆给两人做饭。，两人吃完休息一会，徐朗稍微练练身体，就又开始继续刷题。

周末，徐朗提议放半天假，萧致雅也回家一趟。徐朗约好了陈子君吃饭，当然拉上陈友才一家。

陈子君今年高二，明年也准备高考。

听说徐朗下个月还要参加高考，四人瞪大了眼睛，感觉非常不可思议。

与此同时，TDT的工作在紧锣密鼓地推进。JH工厂的生产线改造已经启动，周明带着30人团队进驻，从设备调试到工人培训，全面接管。第一批“麒麟”的试制车零部件供应体系开始陆续落实，预计年底就能组装出第一台试制车。

赛车公园的项目也有了进展。桃博士完成了详细规划设计，小鹏F1赛道总长5.8km，拥有21个弯角。最大的特色是落差巨大。

赛道计划把护林组大楼也围起来，成为海拔最高的一段。距离山脚下的平地，落差高达188米。这在全球来说都是数一数二的数据，相当具有特色。

充分利用小鹏山体的面积，就能大大节约出西鹏村五百亩的空地，给游乐场预留足够的地方。

赛道基本就大直路在平地上，从T1就右转开始上山，在山上绕来绕去，最后一个弯T21冲下山一个右弯接上大直路。

第一期工程——中央广场、简易越野体验区——的施工图已经出图，其实徐朗本来一期想先建好大直路和临时几个弯，临时围成一个2.2km的小赛道的，但实在没有流动资金。

现在这样规划花费不多，小几千万就能搞定。

一期工程再结合已有的护林组测试赛道，已经足够普通汽车厂商租用举办试乘试驾体验活动了。

同时，游乐场招标工作启动。陈友才谈妥了港岛一家主题乐园运营公司的合作，对方愿意投资5000万，占股20%，共同开发一期项目，主要负责后续经营管理。