“据说被收拾后，那东北大哥也弃暗投明，做起正行生意来，但活动范围还是在那一块。”陈友才回答道。

“那先不管他，咱们就先聊聊呗，村里除了开发沙滩，搞旅游，肯定也要招商引资。看看能不能提供便利的政策。”

徐朗一开始没想到要搬那么远，想着关外找个园区，比如挨着胜利厂也行，友才叔不是有好几栋嘛。

不过能有合适的地方肯定一步到位最好，市区肯定不是长久之计，哪怕周边的关外也不会有那么大的地方弄汽车厂，而且环境也不是很优美。

陈友才随即联系那哥们，先头去探探路。

徐朗继续盯紧造车这边。从T1-02开始，除了安装舒适性配置，徐朗还要求要不断完善细节和做工，特别是摸得到的地方，都要看起来很精致，这些都是门面功夫，粗制滥造可骗不了投资方。

终极目标肯定朝着帕加尼科尼塞克这类比法拉利兰博基尼还奢华的超跑方向去，但短期内切实可行的做法是尽可能做好每一个细节，慢慢随着品牌的提升，再投入成本去增加奢华的电镀件和真皮等装饰。

因此，胜利厂还有大量的研发工作要做，之前很粗糙的面板都要重新设计，尽量做得更精致。

但中控台不是整体式的，而是几个模块组成，哪块不满意重新开发哪块，开发上灵活度高很多，有点瑕疵也行，因为第一款车，粗糙也是可以理解的，但要不断地进步。

这些后续繁琐的工作就由团队来分工落实，徐朗试完车之后，就得出发前往英国进行F1赛前准备工作了。

出发前几天，徐朗接到来自英国的长途电话。

一个女孩子的声音很好听，很标准的英国口音。

“你好，徐朗先生，我是雷诺F1车队的行政，我叫艾莉丝”，原来是车队行政打来的。

“你好。”

“你马上就要来英国了，我们想沟通一下，有些东西提前为你做好准备。”

“好的，麻烦了。”