原来，徐朗拉完筋热完身准备上车，发现赛车服穿不下了，好不容易挤进去，拉链怎么也拉不上，好不容易拉上了，却非常卡蛋。

原来这个暑假徐朗又长个了，一量，足足长了8cm，现在徐朗身高173cm。

难怪周三抵达车队的时候，技师们跟徐朗打招呼，总看他有什么不对的地方，原来长高了。

车队技师和行政人员赶紧跑去货柜，翻箱倒柜，找出之前不知道谁的大号旧赛服，勉强能穿。

还好，脑袋没长，头盔还是正常能戴。

老让在一旁赶紧联系赛车服代理商，紧急订做一套新的赛车服，还得秀上赞助商logo。

对方说那哪来得及，起码要两个月，加急也得一个月，欧洲人就这操性，在国内也许就一个晚上的事。

那行吧，整两套，一套没logo的，一周内发过来，下一站能穿。

让它机打出来几个布的logo，一起发过来。车队这边临时用针线先暂时绣一下固定顶着用。

另外一件就慢慢秀吧，下下站再穿。

小小的变故影响不了徐朗成熟的心态。

练习赛排位赛徐朗正常调校正常跑，顺利拿下杆位，第一回合顺利“pole to win”。

奔驰斯内德第二，另一个雷诺第三。

第二回合倒序发车后，徐朗陷入车群中，在混乱中被撞到，前翼折了，只能退赛。

这是徐朗赛季第一次退赛。

一起发生事故退赛的还有斯内德，他悬挂都断了。

赖特凭借倒序发车，实现“pole to win”，斯通斯也拿到第三登上领奖台。

中午比赛结束，老让安慰徐朗，得尽快从比赛失利的阴霾中走出来。

徐朗前世历经大小战役无数，又岂会因为小小一个次回合退赛影响心情？

但徐朗还是就坡下驴，“那我们就去周边逛逛吧。”

正好有理由带着宋美惠去赛道边上的纽博格去看古堡，还坐了直升机兜一圈观光。

下一站是两周后的奥地利，老让先开车回家。