周一，徐朗和老让登上了回国的班机。

徐朗尽地主之谊招待了老让两天，带老让游玩了鹏城各大美景，品尝地道美食。

三天后老让便坐飞机去北方找女儿女婿去了。

徐朗压根就没法上几天学。

先去了孙丹丹那把后续的细节聊好了，再把协议签好。

接着5月第三周鹏城有个全国性改装车展车展。陈友才和徐朗商量决定要去参加这个展会，发布最新研发的碳纤维部件，这也是TDT首次参加大型展会品牌亮相。

上个月徐朗出国前，TDT就全力开发全套宝马E46碳纤车身套件。

阮方扫描了原装的车型的数据，3D建模。然后程刚参考国外的的产品造型，手绘画出新产品草图，结合众人的意见，反复修改，最终改出独有的形状。

像造车那样，他们根据设计图弄出油泥模型，定稿后，阮方扫描录入参数，然后发给老曹。

老曹按流程进行制坯、导模、制模，出样、修改……等工序，最终做出样品，反复试装验证后，最终制定成品的模具，开始小批量生产。

TDT拿到产品，顺利装车，检查无误，再找套匹配的轮圈和轮胎配衬，便运往车展开始布展。

DEMO CAR形象车很吸引改装行家的关注，尤其是抱着采购进货目的前来的改装店家们，都长时间围着车子进行细细研究，然后又反复端详旁边桌上单独展示的零部件，所有零部件都随便把玩，让人直观感受究竟有多轻，做工有多细致。

展台从早到晚挤满了人。

无知群众一看人这多都凑过来看啥情况？一看不是超跑这破宝马改得黑乎乎有啥好看的，又没有模特，赶紧走开。

TDT这套四个车门+发动机盖+后尾箱盖+前后保险杠+四个翼子板+尾翼全套下来总共13件产品。

整体比原装要减轻220kg。

陈友才定价元/套。

单卖从5888-8888元一个。

像翼子板单价最便宜，因为没人会单买一个翼子板；发动机盖单价最贵，考虑到单买的人是最多的，尽管造价不是最贵的，很多就买一个来装逼；其次就是尾翼，小年轻没啥事都会买个尾翼装一下，甭管是要下压力还是起飞升力。