两天后，孙丹丹回来了，孙大龙再拉着徐朗去碰面。

孙丹丹首先回复上次徐朗的要求：“我这次去美国跟他们碰面，你提出的收购马斯克的事情他们很感兴趣，也做了研究，感觉可行。至于你所要的1%，他们认为暂时不能答应，因为你没有体现足够的价值。必须有个KPI，如果你做到了，可以给你。现在就只能有个对赌协议。”

基金复杂的股权徐朗非常了解，他一点都不反感。听起来对方要求的都比较合情合理。

徐朗再把自己的构思给孙丹丹讲一遍。

十几年后，随着合资汽车品牌把中国市场越做越大，产业链基本完善，便到了汽车自主品牌发展壮大的时机。

随着国家提出弯道超车的战略，以及双碳等大背景的影响，2010后会迎来新能源汽车市场爆发。

说白了，徐朗要造车。

但步子不能迈得太大，比如三电系统，现在不能急着搞。

现在可以先做底盘，因为徐朗知道后世的电动车底盘大都是垃圾。

而底盘调校没十年八年累积不了经验技术，现在先从底盘做起，把底盘做好了，等三电产业链发展起来，便能打造优质的汽车产品。

“那怎么发展底盘？”孙丹丹问。

“赛车啊”。

利用徐朗的赛车技术，通过F1冠军赛车手的号召力，名技双收。

最主要的是，现阶段不用投很多，当然，回报期也许有点长。

“那第一步做什么？”孙丹丹接着问。

“赞助我跑欧洲F3。”徐朗露出狐狸尾巴。

“说半天你就是拉个赞助？！”孙丹丹哈哈哈大笑。

“不一样。”

“怎么不一样？”

“欧洲的小孩拉赞助，跑了就跑了。我跑完赛车，后面还有后续一整套故事等着开展。”