就这样僵持着个把小时，眼看天都已经黑了，徐朗心想没必要跟他纠缠下去，心生一计。

“要现在拆也可以，申诉费从3万加到30万，怎样？”徐朗说道。

原来，申诉要拆检对手的发动机，惯例是要交3万块钱的申诉费，如果申诉成功，对方有违规，则退还；如果对方没有违规，则赛会没收这3万块。而因为这都是决赛后才能进行的操作，现在这算是徐朗提出的赌注，换言之，这就是要孙大龙拿30万赌他有没有违规，输了钱归徐朗，徐朗是想用这巨款来吓退孙大龙。

谁知孙大龙根本不把30万放在眼里，二话不说就答应了：“赌！拆！”

陈友才望向徐浪，只见徐朗微微点了点头，李响见了也微微一愣，也只能照做，只见他三下五除二就把发动机熟练地拆开，然后退到一旁，任凭现场所有人检查。

结果当然没有任何问题，孙大龙依然不死心，亲自蹲下来反反复复检查好几遍，最终只能无奈转账。徐朗微微一笑，又多三套房首付，谢谢都不说一句，和友才大叔转身走回自己马房。

孙大龙自然只能故作潇洒，拉着一帮小弟去宵夜。

李响收拾好东西，马上开始着手组装发动机。徐朗阻止他说，“不用着急，先把旧的那个装上就行”。原来，徐朗第一次跟繁生下单买了一套东西，是包含两台发动机的，都是崭新的。其中一台平时练车用，开了两个多月，差不多也该淘汰了，要么就要大修，直接用来比赛肯定不行，状态削减最多只剩95%左右的功力。

赛车就是这么烧钱，普通家用车发动机跑个30年100万公里一点都不稀奇，而赛用发动机最多1年；普通发动机10万公里大修，赛用则是5千-1万；普通发动机1万公里换机油，赛用是每场比赛必须换，最好每天都换。

现在被拆的是专门预留本次比赛的另外一台，刚刚磨合好状态正佳。如果今晚连夜组装回来不是不行，一来经过一天的比赛，人困马乏，明天还有比赛，通宵赶工之后明天肯定没有状态。二来连夜组装不是百分百妥当，会有一定风险，万一需要重新调整，时间上肯定来不及。

“用旧的行吗？要不用我的吧？”友才叔担心道。

按照徐朗的计划，今天排位赛第一，明天周六只是预决赛，稳稳跑就行，防守比进攻要简单一些，“哪怕旧发动机马力小一点，守住那个愣头青不是大问题”。

徐朗还是很乐观的，反过来关心陈友才起来：“友才叔你跑得咋样？”

“嗐，别提了，老是失误，只能排后面发车”。

陈友才参加的是C组，虽然是相同的车子相同的发动机，但年龄不一样，体重不一样，所以报C组，整体圈速会慢1秒以上，相当于成年组里面的老年杯。

“我看看你的车载视频”，徐朗帮忙研究陈友才的视频，给他指出了几个比较大的问题，也只能临时抱佛脚了，一个晚上也不可能把所有毛病都纠正。

很快李响就装好了车子，调好之前的参数设定，然后三人收工回家。

李响宿舍近走回去就行，肖敏因为要晚上要教课，待到傍晚见到架没打起来，就先开车回拳馆了，友才叔则送徐朗回家。

周六预决赛开始，卡丁车大都采用2X2滚动起步。

在大半圈暖胎完后，徐朗开始放慢车速，第二位的孙大龙并排而行，身后的对手逐一落位排好，准备驶入最后一个弯角。孙大龙故意碰了碰徐朗，算是挑衅，想干扰对方心神。

见惯大场面的徐朗自然波澜不惊，不予理睬，专注自己的热身流程。最后徐朗用右手掩住进气口，以减少进气量，这是让进气和汽油混合物浓一些，比赛前能最后润滑一下气缸，也能增加一点起步低扭。

大部分的车手都同样的操作，队伍上空顿时浓烟密布，这也是卡丁车阵发车前最后的硝烟，与暴风雨来临前的平静略有不同。

徐朗带队缓缓进入大直路，两排赛车分别经过两排发车格，队形保持得不错，在徐朗离发车/终点线还有几个车位的时候，绿灯亮起，比赛正式开始。

所有赛车几乎同时加速，徐朗成功卡住位置进入一号弯，顺利带开，孙大龙在外线只能跟随其后，所有赛车鱼贯而入，排在中后部的车群发生磕碰，几辆赛车失控打转，还好都能继续重返比赛。

很快第一圈跑完，徐朗感觉抛不开身后的孙大龙，应该是发动机动力不够，在稍微有些直线的地方就能被对手快速接近。坚持挡了三四圈后，徐朗被孙大龙越追越近，但孙大龙还没有明显的优势进行超车。期间孙大龙不断碰撞徐朗后保险杠，持续施加压力。即便有的弯角孙大龙尝试提前进内弯超车，徐朗也能外内外正常走线交叉线夺回位置，场下的友才叔和李响看着战况紧张得双拳紧握，现场有不少观众也在高声欢呼。

比赛进入中段，徐朗感觉发动机越来越疲软，很多弯角位置孙大龙已经能轻松探进来半个车身，但徐朗依然能牢固走在防守路线上。再这么下去肯定不行，徐朗右手调节一下节气门，让混合气变得稀一些，以榨取更多的马力。

此举非常冒险，混合气太稀会让气缸得不到润滑，随时都有拉缸的危险。马力稍稍增大之后，徐朗的防守压力顿时缓解不少。随着比赛进行，不断尝试进攻的孙大龙动作频多，轮胎消耗巨大，抓地力急剧下降，渐渐地，领跑的徐朗也能放轻松一些。

就这样僵持着个把小时，眼看天都已经黑了，徐朗心想没必要跟他纠缠下去，心生一计。