林元武掀开引擎盖，先扫了一眼机舱里的492Q发动机。

又用手指摸了摸化油器外壳，头也不回地说。

“这车毛病顾客都说了，漏油、怠速不稳、起步熄火。”

“基本上可以确定最关键的原因就是BJ130这套化油器的三角针阀封不住油。”

“这化油器外壳，还有点温热，因为这车刚停车没多久，拆的时候更得小心，别烫着，也别碰掉油管里残留的汽油。”

他一边说，一边照着以前江辉教他的路子，边干边讲。

江辉在旁边站着，尽量降低自己的存在感。

“修化油器，头一条就是先断电。”

“把分电器的线头拔了，看见没，就是这个黑色胶套裹着的插头，往上一拔就下来。”

“这么做是为了防止打火引着汽油，这是绝对不能忘的事情。”

“还有，拆之前要把油箱开关关上，不然汽油会一直往化油器里流，弄得到处都是，还容易着火。”

林元武拔掉电线，然后俯身探头到油箱底部外侧、靠近车架纵梁处，找到油箱开关关掉。

这种油箱开关，也是七八十年代的车辆标配。

之后他拿起梅花扳手，开始拆化油器的各种连接管路。

只见他对准油管卡子上的螺丝，轻轻拧了两圈，把卡子松开。

“拆油管动作轻点，别硬拽，这油管是橡胶的。”

“年代久了容易老化发脆，裂了、漏了，麻烦就大了。”

“松开卡子后，慢慢把油管挪开，下面用铜盆接着。”

“接住残留的汽油，别浪费，回头还能加到修配厂的备用油桶里。”

这个铜盆还是前段时间新置办的。

以前都是随便找个桶或者面盆装着。

但是铁盆、铝盆、搪瓷盆在碰撞、摩擦时容易产生火星，一点就炸。

并且铜不会被汽油、溶剂油腐蚀，不生锈、不掉渣，用来装溶剂油清洗精密零件的时候不会污染化油器精密量孔。

没钱的时候没办法，只能小心点。

有钱了，肯定不能在这种地方省钱。

等铜盆接好残留的汽油，林元武又拿起一字螺丝刀。

对准化油器底座的四个固定螺丝，挨个拧松。