“我亲自给你们题名。”

“咔哒。”

电话挂断，林砚东却依旧保持着手握话筒的姿势，在原地站了许久。

最高领袖，亲笔题名。

这份荣誉，这份期待，如同一座沉甸甸的大山，压在了他和王志诚的肩上。

王志诚被正式任命为东北奉天汽车制造厂总设计师，兼任总工程师。

消息传回311兵工厂，整个设计所瞬间沸腾了，欢呼声几乎要掀翻屋顶。

而风暴中心的王志诚，却早已将自己关进了绘图室。

巨大的绘图板上，铺开了一张崭新的图纸，白得耀眼。

炭笔在他的指间灵巧地翻飞，精准的线条在图纸上不断延伸、交错，一辆卡车粗犷而坚实的外形轮廓，跃然纸上。

它有着刀削斧凿般硬朗的线条，高得惊人的离地间隙，以及一个能提供绝佳视野的宽阔车头。

这，就是他为这个百废待兴的国家，设计的第一款军用卡车。

王志诚为它取了一个注定要响彻东方的名字。

解放。

“解放”牌军用卡车。

他没有照搬记忆中任何一款现成的设计，而是将未来几十年，这片土地上所有复杂的路况、严苛的环境、残酷的后勤压力，全部融入到了设计之中。

它的结构必须足够简单，让一个只训练了几天的维修兵也能在泥地里把它修好。

它必须皮实耐用，无论是在东北的冰天雪地，还是在南方的泥泞水网，都能一往无前。

它的底盘必须像一块万能积木，预留出足够的改装接口，以便在最短时间内，变形为牵引火炮的炮车、运送步兵的运兵车、甚至是搭载电台的移动指挥所。

至于动力，王志诚为它选择了一颗技术更成熟、配套产业链更完善的“心脏”——90马力六缸汽油涡轮增压发动机。

虽然柴油机的技术已经突破，但稳定与可靠，才是眼下最核心的需求。

几天后，一份关于奉天汽车制造厂的建设计划书，摆在了所有相关部门的案头。

计划书的规模，让每一个翻开它的人都倒吸一口凉气。

三万台各类机器设备！

四十公里长的铁路专线！

总长度超过九万米的各类管道！

还有上万套需要自行设计制造的工艺装备！

所有人都明白，想让这头钢铁巨兽从图纸上站起来，咆哮着吐出第一辆卡车，需要时间。

按照最乐观的估计，那一天，将是1950年的10月。