国产五轴联动数控机床的量产，彻底筑牢了大夏的工业根基。

汽车、电子、航空、航天等行业的生产效率大幅提升，产品合格率从85%提高到99.8%。

之前依赖进口的精密零件，现在都能自主生产，不仅降低了生产成本，还保障了供应链的安全。

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程实刚想喘口气，聂国荣又带来了新的任务。

这一次，聂国荣的脸上带着难以掩饰的激动：“小程，中央决定启动大型干线客机项目，命名为‘鲲鹏-2’，由你担任总设计师。

目标是打破波音和空客的垄断，让大夏跻身航空强国行列！”

大型干线客机，是航空工业的巅峰之作，研发难度远超高原直升机和工业母机。

它需要整合航空、航天、电子、材料等多个领域的顶尖技术，涉及上万个零部件，需要上下游数千家企业协同合作。

波音和空客用了几十年的时间，才在这个领域站稳脚跟，形成了垄断格局。

“请部长放心，我一定不辜负国家的期望！”程实郑重地说道。他知道，这是一项艰巨的任务，但也是大夏航空工业崛起的关键一步。

只要“鲲鹏-2”能够成功，大夏就能真正跻身航空强国行列，在全球航空市场占据一席之地。

“鲲鹏-2”项目正式启动后，程实立刻组建了研发团队，整合了国内最顶尖的航空技术力量。

然而，研发工作刚一开始，就遇到了前所未有的困难。

波音和空客联合发起了最严厉的技术封锁，不仅禁止向大夏出口大型干线客机的核心零部件，还禁止国外的技术专家为大夏提供技术支持。101所的会议室里，工程师们愁眉不展。