要不是基地的毁灭和临时基地的建立让众人看不到未来生活的希望，肯定没有人愿意换一个新的基地生活。

很多军人回家接人的时候，家属们听说要跟着种植区的领导一起开电动三轮车转移，感觉还不如直接死在3号基地。

死在3号基地还能自己选择体面的死法，也能免去路程中的颠簸和疲劳，肯定比被猛兽咬死舒服一些。

不过最终拗不过家里的顶梁柱，都是抱着不成功便成仁的心态收拾的物资。

所以出发之前绝大部分人都做好了死在半路上的准备，毕竟从来没有听说过有人敢开着电动三轮车去穿越1500公里的荒野之路。

不少年纪偏大的人都提前说好了自己的临终嘱咐，就是怕路上遭遇意外，来不及对自己的家人说心里话就猝然离世。

原本想着最多能有一半人成功达到目的地就很好，这里面还得是基因强化人占多数。

没想到走完了五分之四的荒野之路，车队只牺牲了44名战士、折损了33名家属，死亡率还不到总人数的两成。

这个比例放在大型货运车队里可能有些惨不忍睹，但是放在基本没有防御力的电动三轮车队里完全是值得吹嘘的存在。

虽然说还有36名战士重伤未愈，但是人已经被提前转移去8号基地接受治疗了，这些人基本上都能存活下来。

他们活下来对他们的家人来说就是一种希望的象征，起码家里的劳力不会减少，哪怕武力值有所下降，当个普通劳动力肯定没问题。

剩下的五分之一路程已经很靠近8号基地了，大型基地对于周围区域的安全清扫工作十分注重，所以安全性上整体看好。

不论这一路上牺牲了多少人，不论失去亲人的那些人一直以来内心有多少痛苦，一切的一切很快就要画上句号了。

这种即将成功的巨大喜悦和对于生存本能的渴望，极大地冲淡了车队原本那种低靡又悲伤的氛围。

朱磊对此也乐见其成，大家用积极的态度去面对接下来的生活，无论如何都是好的。