谭学者得知后，更是激动，撰写了简报上报，将此次“古法今用”的初步成功，作为“传统智慧与现代科技结合”的典型案例。

王主任和林向真也向权世勋（幼子）表示了祝贺。“权同志，合作站这次立了一功！”王主任笑道，“虽然只是开了个头，但证明这条路子走得通。以后啊，说不定还有更多难题要请教李老先生呢。”

权世勋（幼子）谦逊回应，心中却松了半口气。这一步走得稳妥且有效，既展现了价值，又未触及核心，还将具体研发功劳归于现代科研人员，家族只居于“灵感提供者”的位置。这为未来可能的类似合作，树立了一个良好的范式。

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他立刻将好消息写信告知定州和青岛。白鸿儒和李守拙闻讯，颇感欣慰。权世勋（长子）在回信中则提醒弟弟：“好事是好事，但名气大了，盯着的眼睛也会多。老二，你们在北京，更要处处留心。”

第三幕 青岛稳进 联盟的扩张与整顿（青岛 海龙联盟总部及码头 1950年6月下旬）

海龙联盟在赢得天津化工厂运输合同后，声誉更上一层楼。业务范围稳步扩展，不仅承接了更多华北地区的沿海运输，还开始尝试组织船队，往南方的上海、宁波运送山东的花生、煤炭等物资。

权世勋（长子）没有盲目扩张。他深知根基不稳，树大招风的道理。在墨离的协助下，他着手对联盟进行内部整顿：

一是完善账目和分配制度，确保公平透明，杜绝旧帮派习气；

二是建立简易的船员培训和考核机制，提升整体素质和安全意识；

三是加强与各地港务、航运管理部门的定期汇报与沟通，主动将自己置于监管之下；

四是拨出部分利润，设立“海龙互助基金”，用于帮助遭遇疾病、意外的船员家庭，增强凝聚力。

“咱们现在不是江湖帮会，是正经的运输企业。”权世勋（长子）在联盟骨干会议上强调，“规矩要立起来，信誉要攒起来。以前那套讲义气、凭血性的法子，用在经营上不够，还得讲规章、讲信用、讲服务。”

对于“渤海货运”的潜在威胁，他并未放松警惕。墨离安插的耳目回报，“渤海”近期似乎将重心转向了与南方某些商行的合作，并试图涉足内河航运，与海龙联盟的直接冲突暂时减少。但权世勋（长子）判断，这只是暴风雨前的暂时平静，对方在积蓄力量，或寻找新的突破口。

他指示墨离：“继续留意，尤其是他们跟天津、北京那边官面上人物的来往。咱们自己把内功练扎实，就不怕外头刮什么风。”

联盟的稳步发展，也带来了实际的效益。权世勋（长子）除了将大部分利润投入再生产和改善船员待遇，也按约定，定期将属于家族的分红汇往北京和定州，为家族各支点的运作提供了稳定的资金支持。

第四幕 京城送别 西行壮行（北京 权府及火车站 1950年7月1日）