所以即便是不考虑59D坦克的通过性，单单是MV3卡车和86式步战车而言，在华北也是需要单独建设桥梁的。

那既然都是要建桥梁，还不如把标准直接做到能够通行59D坦克。

反正对现在的八路军而言，根本就不担心造价问题，最大的成本，反倒是人力成本。

那些能够设计桥梁的设计人员和能够修建桥梁的工程师以及熟练工人们，那才是最大的制约因素。

在副总指挥说完之后，晋察冀军区司令员则是说道。

“考虑到59D坦克的重量达到了37吨的级别。

且未来要将其作为我们在华北的主要作战力量。

因此在野战当中，如果遭遇河流，这对我们而言，将会是极为严峻的挑战。

普通的浮桥肯定是无法通行59D坦克的。

因此，在这方面我们是否已经有配套方案？”

晋察冀军区司令员问完之后，第一二九师师长也同样说道。

“这点确实也是应该注意的一点，在这次太原战役和石家庄战役中，我们使用的机械化桥车和浮桥是能够通过解放MV3卡车和86式步战车。

但是想要通行接下来的59D坦克，目前的机械化轿车和浮桥就难以满足了。

对于这一方面，文伟同志有什么推荐吗？”

被问到的秦文伟当即起身，随后说道：“关于机械化桥车以及浮桥的问题，这方面总指挥部已经考虑过了。

之前在各个摩托化步兵旅中建立的工兵部队，已经能够熟练使用机械化桥车和模块式浮桥。

他们在这方面的熟练度已经足够了。

接下来替换的重型机械化轿车和重型浮桥设备，这些工兵部队在已经熟悉原有的机械化轿车和浮桥的搭建后，上手难度很低。

另一方面，即便是那些从未使用过机械化轿车和浮桥的工兵部队，在经过简单的训练之后，也能十分熟练地使用机械化桥车构建短桥梁和搭建浮桥。”

听到秦文伟说话之后，晋察冀军区司令员点了点头。“既然如此，我没有其他的意见了。”