北京时间22:00（欧洲时间16:00），胖子刚接汉斯的班，离岸账户的安全系统就报警——欧洲芯联雇的黑客正试图破解瑞士账户的密码，IP在柏林的一家网吧。“凡哥，黑客来了！他们想篡改收购订单，把咱们的报价改成0.8欧元/股！”胖子的手指在键盘上翻飞，“我已经启动应急账户，把真资金转到荷兰账户，给他们留个空壳账户让他们攻！”

慕尼黑时间上午10点（北京时间16:00），强子再次找到海因茨，这次带了南美基地的芯片生产线视频：“我们不仅能帮你们量产，还能投入1000万欧元用于研发，比欧洲芯联的500万多一倍，而且我们尊重技术团队，你们可以继续留任。”海因茨动心了，偷偷拿出欧洲芯联的收购协议：“他们要求我们的技术团队全部离职，只想要专利，你们真的能留我们？”强子点头：“当然，云帆缺的就是你们这样的技术人才，以后欧洲芯能研究院就设在慕尼黑，你们就是核心。”

11月20号北京时间17:30（欧洲时间11:30），欧洲电力期货跌到72.1欧元，欧洲芯联的空单加至3500手，想做最后一搏。“浩哥！到止损线了！欧洲芯联的交易员在推特发消息，说‘云帆收购资金被冻结’！”小李的声音带着颤，孙浩看了眼时间，离能源署报告发布只剩30分钟：“加10亿，挂72.0欧元，他们的保证金只剩300万欧元，报告一出就爆仓！”

北京时间18:00（欧洲时间12:00），德国能源署的报告准时发布：新能源汽车产业用电同比涨92%，电力需求激增。期货价格像火箭般窜升，从72.0欧元冲到77.8欧元，欧洲芯联的3500手空单瞬间亏损2030万欧元，保证金耗尽，被系统强制平仓——此时欧洲交易员刚吃完午饭，看着屏幕上的爆仓提示，彻底懵了。

北京时间19:00（欧洲时间13:00），欧洲股市上，欧芯设计的股价因能源署报告和专利澄清消息，涨到1.35欧元/股，欧洲芯联想砸盘却没资金（期货爆仓亏光），张磊抓住机会，在19:30-21:00间，通过三个离岸账户分10笔，以1.3-1.35欧元/股的价格，又收了500万股，加上之前的700万股，总共持有1200万股，占流通股的40%，成为第一大股东。

慕尼黑欧芯设计的会议室里，欧洲芯联的代表还在逼海因茨签字：“500万欧元，不然你们就等着破产！”海因茨笑着拿出张磊的股权持有证明和银行的债务豁免函：“抱歉，云帆已经成为我们的第一大股东，还帮我们还清了银行贷款，你们的报价，我们不考虑了。”欧洲芯联的代表看着文件，脸色惨白，摔门而去。

11月25号慕尼黑店的试营业现场，雪后天晴，阳光洒在挂满中德装饰的院子里。大众集团的代表带着ID.3车队赶来，强子现场演示“云芯2号”（整合欧芯低功耗专利）的适配测试：车机芯片待机功耗5mA，比之前降低30%，智能座舱的语音交互延迟0.15秒，大众代表当场拍板：“明年2000台ID.系列的车机芯片和智能座舱配件，全从你们这采购，每年3500万欧元！”

欧芯设计的技术团队也来了，海因茨拿着“云芯2号”的测试数据，激动地说：“我们的专利终于能量产了！云帆的生产线比我们之前的强10倍，明年‘云芯2号’肯定能打入欧洲主流车企！”

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当天下午，张磊完成欧芯设计的股权交割，以1500万欧元（含还债）拿下40%股权和7项核心专利，比欧洲芯联的500万报价多花1000万，却拿到了完整的技术团队和专利所有权——林凡早算准，这些专利能让“云芯2号”的欧洲认证时间缩短6个月，明年至少多赚5000万欧元。