两天后，晚上九点。

仰光西南方向的靶场空域。

一架机头鼓包的双座喷气教练机拖着淡蓝色的尾焰，从云层中穿过。

两名飞行员戴着氧气面罩，盯着荧幕上不断扫过的绿线波纹。

萤幕很小，窄窄一条，标尺上的刻度线在暗红色座舱灯下有点晃眼。

云很厚，月亮一丝都透不下来。

这次要截击的是一架退役的B-25轰炸机，其在退役后被改装成了无线电遥控靶标飞机。

地面雷达站先抓住了目标。

雷达兵对着话筒一遍一遍报送方位、高度、航速。

座舱里，耳机内的声音清晰又响亮。

接近到二十公里，副飞行员伸手拨开雷达开关。

萤幕上杂波闪了闪，随后一颗亮点从底噪里挤出来。

“截获。方位洞两洞，高度六三洞洞，航向幺拐洞。”

副飞行员的声音很平。

他手指拨动跟踪摇杆，雷达锁上目标，萤幕上的亮点开始稳定移动。

座舱外什么都看不见。

太黑了，往下看是海面上翻涌的暗影，往上看是压紧了的云层。

两名飞行员在配合下，从锁定、占位到模拟开火，只用了不到两分钟。

接着他们手动断开跟踪，重新搜索，在一群噪点里再次找到那颗移动的光标，重新锁上，重新占位，完成第二轮。

当晚的考核标准是两次成功拦截。

他们飞了两轮，稳稳达标。

返场的时候塔台问他们感觉怎么样，二人表示还行，荧幕有点小。

两人配合还好，如果是单座的截击机，比如南洋空军现役的‘闪电’（F-86F），那单个飞行员调天线角度的时候恐怕要手忙脚乱。

地面上，陆军参谋总长谭志杰对这次演习考核从头看到了尾。

飞机滑到停机位熄了火，地勤推着梯子靠上去。

他走到机头前面，围着那个鼓包转了几圈，伸手摸了摸整流罩上的铆钉。

“接下来，就是移植到‘闪电’上了吧？”

旁边的人笑了。

谢明远也笑了一下。

他介绍这还只是在教练机的机体上做工程改装验证，装机测试加上小批量试产至少要几个月的时间。