他是做不了自行车整车，但他完全可以去买啊！

借巢下蛋还不会？

他只要自己做一个飞轮就可以不做大改动的情况下，替换原来的飞轮，再外加一个变速系统，把手上增加拨位开关，就是一辆变速自行车了！

这个，他们能做！

第三十九章 宝马

“变速系统……”

白云天简单给南书记描述了一下变速系统的结构，他脑子里就大致有了个概念。

他在机械厂干了这么多年，对于变速器自然不会陌生。

万变不理其中，变速自行车的变速系统和普通的变速系统道理都是一样的，无非是利用平行四边形结构平移，让导轮改变位置，改变链条位置，他一听就懂。

变速系统的构造，听来也不复杂。

弹簧结构，导向轮，再加一个让链条绷紧的张力轮，非常简单。

制造工艺要求较高的是多级飞轮，需要并排制造三个分别为21齿、18齿和13齿的飞轮，对强度要求较高，他估计了一下，商机厂做不出来，最好是找齿轮厂做外协。

商机厂能做的，是后拨卡位、外挂式变速系统。

这点白云天也清楚。

在吸收了制造史回顾以后，他虽然本身的制造技能并未提声，但眼光却堪称世界顶级。随便一个机件，明白用于何处，他就能一口道出所用的材料，采用什么样的加工工艺，需要什么样的设备来制造。

飞轮的制造精度高也就罢了，关键是强化所需的热处理，靠商机厂那个简易热处理炉，根本做不了。即便是放一大堆进去，最后出炉的合格品恐怕也是少得可怜，甚或是一个都没有。